1.显性材料透水混凝土路面的表面结构类型分为粗糙宏观结构和粗糙微观结构。这两种表面结构非常丰富，提高了轮胎与路面的附着力和摩擦力。与其他表面处理方法相比，混凝土露料表面处理方法磨损较小，因此不容易在露料混凝土表面形成水膜，用于隧道路面时产生的粉尘较少，即使在雨天也能保持较高的抗滑性能。2.卓越的降噪性能外显材料混凝土路面裸露的骨料颗粒使气流在轮胎与路面的缝隙中自动消散，降低了压爆声和泵吸声。同时，裸露的骨料颗粒具有随机凸起的特性，降低了汽车行驶时的空气抽动声，从而降低了路面的噪声水平，进一步达到降低噪声的目的。裸露混凝土路面的噪声特征水平远低于传统水泥混凝土路面，优良的裸露混凝土路面的降噪效果与多孔沥青路面相当，是一种耐久性高的低噪声混凝土路面。3.提高隧道内的能见度。外露混凝土的耐磨性远高于普通砂浆表面。因此，当隧道中使用暴露混凝土时，隧道中的灰尘将大大减少，从而提高隧道内的能见度。4.优异的散光和防眩光性能外显材料混凝土路面的外露骨料对强光形成漫反射，可降低路面反射强度。这种光学特性可以在白天防止道路阳光反射，在夜晚或到达时防止眩光，为司机和行人提供安全舒适的驾驶环境，减少交通事故